【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為推動(dòng)「大車站計(jì)畫」，新竹市長(zhǎng)林智堅(jiān)2017年4月20日前往日本岡山市，在岡山都市整備局副局長(zhǎng)林恭生、山陽(yáng)SC開發(fā)株式會(huì)社取締役部長(zhǎng)福島正行陪同下，考察岡山車站東西連通系統(tǒng)，盼吸取岡山經(jīng)驗(yàn)，透過(guò)大車站計(jì)劃縫補(bǔ)新竹車站前、後站發(fā)展落差，翻轉(zhuǎn)城市軸線，打造城市新地標(biāo)。
 
林智堅(jiān)指出，岡山車站過(guò)去曾有東、西出口的發(fā)展隔閡，與新竹市前、後站發(fā)展失衡雷同，為活絡(luò)車站周邊商圈，岡山市自2003年起打造東、西口立體連通系統(tǒng)，在軌道上、下方闢建通道，並引進(jìn)休閒、娛樂(lè)、百貨、餐飲等商業(yè)活動(dòng)與藝術(shù)展演空間，滿足民眾消費(fèi)與生活需求。
 
此外，岡山車站也結(jié)合鐵、公路等多元交通系統(tǒng)，搭配簡(jiǎn)潔標(biāo)誌與「以人為本」的精神，供民眾無(wú)縫轉(zhuǎn)乘，成功達(dá)到公車、計(jì)程車、小客車與民眾「人車分流」，是新竹市相當(dāng)值得學(xué)習(xí)的城市建設(shè)案例。
 
林智堅(jiān)強(qiáng)調(diào)，新竹市正在進(jìn)行城市軸線翻轉(zhuǎn)的「大車站計(jì)畫」，預(yù)計(jì)在不影響國(guó)定古蹟新竹車站及現(xiàn)有鐵軌位置的前提下，興建明亮寬敞的「跨站平臺(tái)」，作為取代鐵路高架或地下化等高成本的替代方案，建構(gòu)一個(gè)滿足市民生活、就業(yè)、購(gòu)物、休閒等生活需求，活絡(luò)周邊商圈的交通設(shè)施，期盼未來(lái)施工過(guò)程中，能與姐妹市岡山市府相關(guān)人員緊密交流，在新竹市創(chuàng)造臺(tái)灣典範(fàn)。
 
隨後，林智堅(jiān)也親自體驗(yàn)全長(zhǎng)4公里、10站點(diǎn)，平均一天1萬(wàn)人次使用的岡山路面電氣輕軌。林智堅(jiān)表示，對(duì)於中、小型城市而言，「準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適」的輕軌系統(tǒng)，既能解決都市交通移動(dòng)，又符合經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)解決景觀問(wèn)題，無(wú)論是岡山市路面輕軌或北九州市跨座輕軌，都是亞洲中、小型城市都市交通規(guī)劃典範(fàn)，對(duì)於改善大新竹地區(qū)交通有極大助益，不僅提供市民與縣民新的綠色運(yùn)具選擇，更是城市進(jìn)步的象徵。